Как выбрать велосипед?

Если вы не ведете активный образ жизни , то вы навряд ли задавались вопросом  выбора велосипеда. Однако не стоит забывать , что малоподвижный образ жизни оборачивается для человека лишь солидным списком заболеваний и разного рода недугов. Даже если вам по долгу службы приходится много времени проводить в сидячем положении , доехать до работы на велосипеде и обратно будет весьма полезно.

В сегодняшней статье мы подробно поговорим  о выборе велосипеда и обсудим характеристики на которые надо полагаться при его выборе.

Как выбрать детский велосипед?

Прежде чем непосредственно перейти к основам выбора велосипеда , не лишним будет сказать о том , что велосипеды делятся на три возрастные группы: детские , подростковые , взрослые. Разберем каждую возрастную группу в отдельности и более подробно.

Как выбрать детский велосипед?

При выборе любого велосипеда необходимо обратить внимание не столько на страну производителя , сколько на фирму , которая выпускает тот или иной велосипед. Некоторые ошибочно полагают , что в Китае или Тайване производят не качественные велосипеды , однако это заблуждение.

Конечно одежду в этих странах делают не качественную , но вот что касается велосипедов , то в них они хорошо разбираются. К тому же почти все мировые производители велосипедов имеют заводы именно в этих странах.

При выборе детского велосипеда , как в прочем , подросткового или взрослого нужно обязательно обращать внимание на его габариты и сопоставить их со своими. Простыми словами для определенного роста , подойдет лишь определенная высота рамы , которая имеет важное значение. К примеру если рама будет упираться в паховую область , то такой велосипед вам не подойдет.

У детского велосипеда рама должна быть низкой , чтобы ребенок в любой момент мог без проблем соскочить с него. Ноги ребенка должны спокойно касаться земли и при этом расстояние между паховой областью и рамой должно быть не менее десяти сантиметров.

Обязательно обратите внимание на тормоза велосипеда у вашего ребенка. Если у ребенка руки еще не достаточно окрепли , лучше отбросить велосипеды с ручными тормозами , а выбирать исключительно с задними. Ножные тормоза для ребенка у которого это первый велосипед будут как нельзя кстати , ввиду того , что они надежны , просты в использовании и весьма эффективны. Для обеспечения безопасности маленького велосипедиста , звездочки и цепь должны быть оснащены защитным кожухом , чтобы одежда не попала в цепь и не привела к травмам. Ну и не экономьте на экипировке юного велосипедиста. Обязательно купите шлем и защиту для рук и ног!

Сиденье велосипеда должно быть удобным , в противном случае при езде оно будет натирать и доставлять массу неудобств , что к сожалению не редкость.

Нельзя оставить без вниманию диаметр колес. Выбирать колеса детского велосипеда нужно исходя из возраста ребенка и его роста. Все дети разные , кто то растет быстрее , кто то медленнее , поэтому проще всего будет ориентироваться по таблице , представленной вашему вниманию чуть ниже.

Как выбрать подростковый велосипед?

Подростковые велосипеды являются копией взрослых велосипедов и рассчитаны на детей школьного возраста (7-12 лет). Они обладают более скоростными характеристиками нежели детские и отлично подойдут для длительных поездок.

Как выбрать подростковый велосипед?

Пожалуй самыми популярными среди подростковых велосипедов являются спортивные кроссовые байки , оснащенные 20-ти дюймовыми колесами с глубоко профилированными и широкими покрышками. В этих велосипедах многое заимствовано от взрослого велосипеда. Прочная рама ромбовидной формы со скошенной верхней трубой. Каретка расположена высоко , а база укороченная. Все это в купе дает велосипедисту возможность успешно преодолевать бездорожье.

Верхняя труба рамы оснащена травмозащитной прокладкой из пористой пластмассы. Нельзя не сказать о том , что взрослые укороченные дорожные байки с укороченной базой , колесами в 24 дюйма будут тяжеловаты для подростков.

Ну и конечно же нужно знать как подобрать раму велосипеда под свой рост чтобы понять подойдет ли вам определенная модель байка или нет. Для этого обратимся к таблице , которая актуальна как для подростковых , так и для взрослых велосипедов.

Таблица для определения высоты рамы велосипеда

Как выбрать взрослый велосипед?

Взрослые велосипеды подразделены на четыре категории: горные , туристические , гибридные и дорожные.

Горные велосипеды. Для начала нужно определиться для каких целей вы будете его использовать. Если для быстрой езды по пересеченной местности , то желательно выбрать легкий горный велосипед с передним амортизатором. Для прыжков через препятствия подойдет жесткий байк с хорошей тормозной системой. Для скоростных спусков желательно выбрать модель сверхпрочного двухподвеса (двухподвес — велосипед с передним и задним амортизаторами).

Как выбрать взрослый велосипед?

Настоящие горные байки наделены хорошим выбором скоростей (от 21 до 27) , предназначенные для переключения в зависимости от крутости подъема или спуска. Три ведущие передние звездочки заметно расширят диапазон передаточных отношений. У большой передней звездочки должно быть 50-53 зуба , у малой 24-28. Что касается задней большой звездочки , то количество зубов у нее должно быть не менее 28-ми , а у малой — не более 12-14.

Как правило почти все модели горных велосипедов оснащены передним амортизатором , а их отличительной особенностью является 26-ти дюймовый размер колес , Y-образная форма рамы , заметно увеличенный диаметр труб и прямой руль. Не лишним будет сказать , что подобная форма рамы и руля не подойдут в том случае , если вы планируете несколько часов подряд крутить педали.

Гибридные велосипеды подойдут для любых дорог , за исключением тяжелого бездорожья. Они состоят из разных компонентов туристических и горных велосипедов. Высокую скорость на шоссе и проходимость по горам позволяют обеспечить передаточные соотношения привода , а неглубокий протектор покрышек обеспечат более менее комфортную езду по шоссе.

Дорожные велосипеды , которые также принято называть традиционными в ценовом плане являются самыми доступными. Они отличаются хорошей надежностью и предназначены для каждодневных поездок по каким то своим делам. Срок службы дорожных велосипедов высок.

Разумеется , велосипеды данного типа не предназначены для спортивных нагрузок , поэтому и сделаны они из более простых и недорогих материалов. Рамы дорожных байков как правило сделаны из стали , порой отсутствует переключение скоростей или же их количество ограничено (три-пять передач). Их вес довольно внушителен (16-20 кг).

При выборе дорожных велосипедов желательно придерживаться некоторых советов , о которых поговорим чуть подробнее. В основу любого велосипеда входит рама. У дорожных они бывают двух типов: трапецевидной формы (мужские) закрытые и открытые (без верхней трубы — женские). При наименьшей массе велосипеды с закрытой рамой отличаются большей надежностью. Не забывайте про расстояние между верхней трубой рамы и промежностью , которое должно быть около 10 см.

Если сравнивать закрытую и открытую раму , то открытая рама не такая жесткая , но для ее усилению используют толстостенные трубы , которые заметно утяжеляют всю конструкцию велосипеда в целом. Рамы таких байков конечно могут быть складными , что делает их более компактными при перевозке , однако надежность велосипеда разумеется падает.

У качественных дорожных велосипедов рамы сварены очень качественно , а в месте стыковки труб одна плавно перетекает в другую , что едва заметно. Что касается колес  , то их диаметр варьируется от 20 до 28 дюймов.

Отличительной особенностью больших колес в 28 дюймов является то , что у них ровный ход , отличная проходимость и впечатляющая скорость передвижения. Соответственно , чем меньше диаметр колес , тем меньше скорость , зато крутить педали становится куда легче. Нельзя не упомянуть о том , что велосипеды с маленьким диаметров колес куда проще подогнать под определенный рост велосипедиста , что является плюсом.

Колеса могут быть как с узкими , так и с широкими глубоко профилированными протекторами , как к примеру на горных байках. Узкие колеса идеально подойдут для езды по хорошим дорогам , широкие для езды по бездорожью , однако по асфальту по ним ездить хуже. Если планируется использование велосипеда на разных дорогах , то лучше выбирать универсальные колеса.

В конце хотелось бы отметить еще несколько весьма важных нюансов. При выборе байка помните , что посадка велосипедиста не должна быть очень наклонной , изогнутый руль поможет выбрать более удобную и правильную посадку.

Велосипед обязательно должен быть оснащен катафотами , железными педалями , а сиденье должно быть удобным (женщинам нужны более широкие седла). Необходимо также добавить , что новое сиденье по началу может натирать , но спустя пару тройку велопрогулок это должно пройти и объясняется тем , что пятая точка к нему попросту привыкает.

 P.S. Выбор качественного велосипеда сбережет ваши нервы , укрепит здоровье и поможет поддерживать физическую форму на хорошем уровне!

. .

Поделиться статьей в социальных сетях:

Получайте статьи по почте!

Комментарии:

  1. Тимур пишет:

    Спасибо.Интересная и полезная статья.

Войти с помощью:

Ваш комментарий:

Ваше имя:
Ваш e-mail:
Ваш сайт:
Текст сообщения: